电子沙盘/3D数字沙盘/3d虚拟沙盘在铁路建设中的应用

　　基于三维模拟仿真平台，电子沙盘建立项目铁路沿沿线的地形地貌三维数据，各主要车站占的三维立体图像3D建模，3D可视化展示整体项目地地区的地形地貌及辖内铁路线路、运行车站、重要建筑的三维信息。3D数字沙盘通过仿真平台可以3D可视化展示模拟车站内三维场景展示，呈现出车站内的3D可视化三维立体情况及车站周边的场景，并且能够通过互动，实现三维场景各个角度的呈现以及站内的虚拟漫游;3d虚拟沙盘可以展示静态文字和统计数据;以及展示多媒体功能绘制制作效果。电子沙盘系统预留开放接口，除了各种3D可视化展示外，还可以接入各种实用功能，可根据需要接入铁路信息系统。

　　电子沙盘建立城市轨道交通的行车组织综合信息实时显示系统，系统能够获取的车辆位置信息，在轨道交通全线实时动态显示所有正在运行的列车位置。列车的位置和运行状态信息，可以通过模拟计算的方法获取。电子沙盘最终得到任何时刻全线所有运行列车的地理位置，并在平面图中进行3D可视化显示。

　　当电子沙盘的项目全域视角，通过点击互动进入到某个站点时。全域状态下的3D数字沙盘主视角会有对应的调整和俯冲观看的过渡效果。另外当互动观看3d虚拟沙盘某个车站三维场景状态时，二维数据层显示内容会跟进变化成该车站的相关数据信息模块。如：安全运行时长、货运吞吐量、客运人流量、人员编制及服务项目等类别的多媒体信息。

　　3d虚拟沙盘运行时软、硬件设备性能指标，及组成系统后的性能指标如下：

　　1、电子沙盘系统的启动加载数据时间不高于50秒，由于三维系统启动时需要加载的数据量很大，因此电子沙盘系统需要采用分批加载的方法，只加载一些关键数据，其它数据需要时再调度。

　　2、3D数字沙盘系统的三维漫游停滞时间不高于3秒，对于地铁车站周围，由于地铁车站数据和周边建筑物数据量很大，漫游时可能产生短暂的停滞现象。

　　3、3d虚拟沙盘系统可以完成鼠标(控制方向)和键盘漫游，视点可以任意变换，使用人员能够通过视点和视角的调节变化对整个场景进行全方位的3D可视化观察。

　　4、3d虚拟沙盘整个3D可视化三维显示效果逼真，地形影像数据分辨率至少达到1米，车站和主要建筑物3D模型纹理数据精细。

　　目前常规的表现手法都是2D或实体多媒体沙盘，随着轨道系统升级，现传统表现形式无法更直观展示铁道系统，目前需要构建电子沙盘轨道交通辖区内的仿真环境，对辖区线路、车站、列车具体方位及周边环境进行直观、清晰、准确地3D可视化展示描述，使轨道交通辖区内的展示方式更贴近实际，讯息更准确，更具灵活性、互动性、3D可视化性和操作性。